Ta teden so ladijske družbe, ki želijo prevažati zmogljivosti iz Kitajske in drugih delov vzhodne Azije, ugotovile, da so se že tako hude razmere še zaostrile, z zaostanki naročil, naraščajočimi tovornimi stopnjami ter manjšo zmogljivostjo in opremo kot v prejšnjih tednih.Po Freightosovem indeksu obrestnih mer FBX so se glede na trenutne obrestne mere svetovnih logističnih ponudnikov vsak teden pred torkom cene iz Azije in Združenih držav ta teden zvišale za več kot 13 % na nove najvišje vrednosti, obala in Evropa-sever ZDA obrestne mere so se zvišale za 23 % na 4299 dolarjev/feed, "skoraj dvakrat več kot pred šestimi tedni."
Zaradi prezasedenosti tujih pristanišč, neurejenosti logistične dobavne verige in zmanjšanja učinkovitosti se je urnik kontejnerskih linij močno zamujal.Stopnja pravočasnosti je padla z več kot 70 % na sedanjih 20 %.Kontejnerski tovor ostane v terminalu do 2 meseca., Pojav odlaganja kontejnerjev je še pogostejši.Stopnja zavrnitve nekaterih pristanišč je bila aprila kar 64-odstotna, stopnja zavrnitev ladijskih družb pa kar 56-odstotna.Zaradi težav globalne dobavne verige zabojnikov pri obvladovanju "splošne prezasedenosti" se stopnja zavrnitve nekaterih velikih pretovornih pristanišč še naprej povečuje.Če pošiljke nujnih naročil ne bo mogoče dokončati v bližnji prihodnosti, bo verjetno v prihodnosti obveščeno, da pošiljke ni mogoče odpremiti pred odpremo in ni mogoče storiti ničesar.

Po podatkih so se v primerjavi s koncem aprila v začetku maja 2021 zvišale tržne cene 50 pomembnih proizvodnih sredstev in cene 27 izdelkov s področja prometa.Hkrati so zaradi okrevanja mednarodnega maloprodajnega trga naročila številnih tovarn podaljšana na leto 2022. V letu 2015 je bila tovarniška proizvodnja izjemno vroča, kar je povzročilo tudi pomanjkanje surovin.Na tisoče podjetij po vsej državi je skupaj dvignilo cene izdelkov.Drugič, operativni stroški se še naprej povečujejo.Naraščajoče domače cene nafte in plina so povečale stroške prevoza.Po podatkih raziskave se meglici naraščajočih surovin niso izognile vse panoge, vzorec dviga pa se še stopnjuje.

Zakaj zvišanje cene?Leta 2020 so zaradi vpliva epidemije nove krone različni dejavniki izoblikovali verižno reakcijo.Vplivni dejavniki epidemije v tej raziskavi obravnavajo domačo epidemijo pod nadzorom ter nadaljevanje dela in proizvodnje v različnih panogah.Od druge polovice lanskega leta je svetovno gospodarstvo nagnjeno k okrevanju.Številne države so sprejele ohlapno monetarno politiko, da bi obnovile povpraševanje po blagu v razsutem stanju.Uvoz in izvoz surovin sta zaradi vpliva epidemije blokirana.To je povzročilo tudi nadaljnjo rast cen surovin.V trenutku, ko epidemija še naprej vpliva, so seveda prizadete tudi izvozne cene izdelkov.